A csapat igazgatója szerint 2010-ben már dobogós helyekért is küzdhetnek

Berti Hauser már a kezdetektől, a ’90-es évektől a gyár Dakar csapatánál dolgozott, majd ő irányította a BMW Motorrad visszatérését a motorkerékpár sportba a Nemzetközi BMW Boxer Kupán, a Power Cup sorozaton, majd közreműködött a MotoGP Világbajnokság támogatásában is. Ezt követően a részleg kifejlesztette a HP2 Sport-ot, amely jelentős sikereket aratott többek közt az Endurance Világbajnokság futamain. Ezzel egy időben mutatták be a G 450 X sportendurot, amely jelenleg is sorra szerzi a dobogós helyezéseket az Enduro Világbajnokságon (WEC) és más nemzetközi versenyeken. A csapat legambiciózusabb terve mégis a WSBK sorozaton való részvétel.

még több kép az eseményről itt

Berti Hauser-nek, a csapat igazgatójának régi vágya teljesült a WSBK szerepléssel: „Igazán kellemes fogadtatásban részesültünk a bajnokságon. Új csapatként ugyan még van egy kis lemaradásunk, de igyekszünk ezt minél előbb lefaragni. Ezen rövid idő alatt is rengeteget tanultunk és véleményem szerint jó irányba haladunk tovább. Mivel idén nagyon erős a mezőny, nehéz megmondani, hol fogunk tartani a szezon végén. Elképzelhetőnek tartom, hogy megközelítjük az élmezőnyt, jövőre pedig akár még dobogós helyekért is versenybe szállhatunk. Nincsenek illúzióink, sok munka áll még előttünk és rengeteg türelemre lesz szükségünk, de szerencsére az egész csapat bizakodó és nagyon elkötelezett” – mondta el a szakember.

Az igazgató szerint a versenyzésen túl, ám a versenyzés által olyan, a gyártó számára fontos tényezőket is támogatnak, mint a márkahitelesség, a versenygépeken keresztül a szériagyártású motorok folyamatos fejlesztése és eladásának támogatása. Különösen igaz ez a közelmúltban bemutatott S 1000 RR szériaváltozatára, ami Hauser reményei szerint egy új piaci szegmenst nyit meg a bajor gyártó előtt. „Az S 1000 RR hatalmas lehetőség a BMW számára. Igazán jól sikerült motort nyújthatunk át vásárlóinknak, ami meglepően közel van a WSBK-n használt versenygépekhez” – tette hozzá az igazgató.

A versenymotor sorozatgyártású változatát a BMW Motorrad Motorsport versenyzői, Ruben Xaus és Troy Corser is kipróbálta. A teszt után a versenyzők a következőket mondták: „Szerintem az embereket legalább annyira meg fogja lepni a motor teljesítménye, mint engem. A hangját leszámítva a gép alig különbözik a versenymotoromtól. Nagyon könnyű vele gyorsan menni és a verseny ABS-nek köszönhetően meglepően kezesen viselkedik. Elsőrangú termék, versenyképes árral” – mondta el elégedetten Xaus.

„Nemrégiben próbáltam ki a szériamotort a Lausitzring-en, és alig lassabb a versenygépemnél. Úgy érzem remek ár/érték arányának és innovatív megoldásainak köszönhetően sok vevőt csábíthat át más márkáktól is” – tette hozzá Corser.

A BMW versenyzői közül azonban nem csak Corser és Xaus tesztelte az S 1000 RR-t. Nemrégiben, a július 18-19-ei hétvégén, Nick Heidfeld helyet cserélt egy kör erejéig Troy Corser-rel, így a motoros múltjáról ismert Heidfeld az S 1000 RR superbike-kal-, Troy Corser pedig a BMW tavalyi F1-es versenyautójával szelte a nürburgringi aszfaltot

 

Troy Corser és a BMW Motorrad Motorsport csapat azonban további izgalmaknak néz még elébe, hiszen a július 26-27-i hétvégi Brno-i futamon ismét megmérettetik magukat a WSBK-n.

 

 

További hírek a MOTORSOKK.HU oldalán!