Elsejétől drágulnak a vonat- és buszjegyek - újabb szárnyvonalakon szűnhet meg a forgalom - Sümeg
Sümeg - "Egységessé válik és egyben drágul május elsejétől a vasúti és autóbusz-közlekedés ára.
A vonatjegyek 17 százalékkal kerülnek majd többe, míg autóbuszon 4 százalékkal kell többet fizetni.
A tavaly elhatározott rend szerint módosulnak az utazási kedvezmények is - közölte a gazdasági- és közlekedési tárca. Többi között a lakóhely és az iskola között 90 százalék bérletár-kedvezményt kapnak a nappali tagozatos középiskolások. A felsőoktatásban tanulóknak 67 és fél százalékos kedvezmény jár bérletvásárlásnál.
A MÁV május 7-ig meghosszabbítja az áprilisra érvényes bérletek érvényességét, hogy zökkenőmentes legyen az átállás az új tarifarendszerre. Péntektől viszont átmenetileg nem árulnak dolgozói bérleteket - közölte szerkesztőségünkkel a vasúttársaság.
Drasztikus lépésekkel folytatódhat a vasúti reform
A Népszava értesülése szerint a vasúttársaság több variációt is kidolgozott. Az egyik szerint jövőre újabb 84 szárnyvonalon szűnhet meg a személyforgalom, a megmaradókon pedig minden második vonatot törölnének a menetrendből.
Hivatalosan semmiféle tájékoztatást nem kapott a Vasutasok Szakszervezete a MÁV-nál várható átszervezésekről. Simon Dezső, az érdekképviselet elnöke úgy látja: a nyomvonalak tervezett megszüntetésével katasztrofális közlekedési helyzet alakulhat ki.
- Senki nem keresett meg bennünket – mondta. Önmagában a mellékvonalak bezárása nem fogja megoldani a vasút problémáját, sőt, bizonyos térségek rendkívül hátrányos helyzetbe kerülnek. Simon Dezső azt is elmondta: a mellékvonalak fejlesztésére megoldás lehetne a régiós vasút kialakítása, hiszen a régiós vasutak EU-s pénzekből is fejleszthetők lennének.
A vasúti mellékvonalak mellett érvelt az állampolgári jogok országgyűlési biztosa is. Az ombudsman szerint fejleszteni kellene a vasutat a szárnyvonalak bezárása helyett. Lenkovics Barnabás a Magyar Rádiónak azt mondta, hogy a vasútnak esélyegyenlőségi és szociális funkciója van, ráadásul kevésbé környezetszennyező, mint a közúti közlekedés. Az ombudsman bírálta a kormányt, amiért nem használja ki a vasúti árufuvarozás lehetőségeit. Lenkovics Barnabás jelentése kitér arra: a tervezett intézkedések alapjául szolgáló, bevétel-alapú utasszámlálás nem tükrözi a vonalak valódi kihasználtságát. A biztos megállapítása szerint a kistérségek infrastruktúrájának elsorvasztása helyett a kormányzatnak, a MÁV-nak és a helyi önkormányzatoknak közösen kellene kidolgozniuk egy saját modellt a vasút működtetésére."
Forrás: www.rado.hu
Szóljon hozzá fórumon: Elsejétől drágulnak a vonat- és buszjegyek - újabb szárnyvonalakon szűnhet meg a forgalom - Sümeg
Sümeg linkajánló: sumeglink.mconet.biz
Képeslapküldő : Küldjön képeslapot ismerősének!
A hír támogatója: Minden ami Internet -> MCOnet International - Magyarország: magyarország.mconet.biz
A tavaly elhatározott rend szerint módosulnak az utazási kedvezmények is - közölte a gazdasági- és közlekedési tárca. Többi között a lakóhely és az iskola között 90 százalék bérletár-kedvezményt kapnak a nappali tagozatos középiskolások. A felsőoktatásban tanulóknak 67 és fél százalékos kedvezmény jár bérletvásárlásnál.
A MÁV május 7-ig meghosszabbítja az áprilisra érvényes bérletek érvényességét, hogy zökkenőmentes legyen az átállás az új tarifarendszerre. Péntektől viszont átmenetileg nem árulnak dolgozói bérleteket - közölte szerkesztőségünkkel a vasúttársaság.
Drasztikus lépésekkel folytatódhat a vasúti reform
A Népszava értesülése szerint a vasúttársaság több variációt is kidolgozott. Az egyik szerint jövőre újabb 84 szárnyvonalon szűnhet meg a személyforgalom, a megmaradókon pedig minden második vonatot törölnének a menetrendből.
Hivatalosan semmiféle tájékoztatást nem kapott a Vasutasok Szakszervezete a MÁV-nál várható átszervezésekről. Simon Dezső, az érdekképviselet elnöke úgy látja: a nyomvonalak tervezett megszüntetésével katasztrofális közlekedési helyzet alakulhat ki.
- Senki nem keresett meg bennünket – mondta. Önmagában a mellékvonalak bezárása nem fogja megoldani a vasút problémáját, sőt, bizonyos térségek rendkívül hátrányos helyzetbe kerülnek. Simon Dezső azt is elmondta: a mellékvonalak fejlesztésére megoldás lehetne a régiós vasút kialakítása, hiszen a régiós vasutak EU-s pénzekből is fejleszthetők lennének.
A vasúti mellékvonalak mellett érvelt az állampolgári jogok országgyűlési biztosa is. Az ombudsman szerint fejleszteni kellene a vasutat a szárnyvonalak bezárása helyett. Lenkovics Barnabás a Magyar Rádiónak azt mondta, hogy a vasútnak esélyegyenlőségi és szociális funkciója van, ráadásul kevésbé környezetszennyező, mint a közúti közlekedés. Az ombudsman bírálta a kormányt, amiért nem használja ki a vasúti árufuvarozás lehetőségeit. Lenkovics Barnabás jelentése kitér arra: a tervezett intézkedések alapjául szolgáló, bevétel-alapú utasszámlálás nem tükrözi a vonalak valódi kihasználtságát. A biztos megállapítása szerint a kistérségek infrastruktúrájának elsorvasztása helyett a kormányzatnak, a MÁV-nak és a helyi önkormányzatoknak közösen kellene kidolgozniuk egy saját modellt a vasút működtetésére."
Forrás: www.rado.hu
Szóljon hozzá fórumon: Elsejétől drágulnak a vonat- és buszjegyek - újabb szárnyvonalakon szűnhet meg a forgalom - Sümeg
Sümeg linkajánló: sumeglink.mconet.biz
Képeslapküldő : Küldjön képeslapot ismerősének!
A hír támogatója: Minden ami Internet -> MCOnet International - Magyarország: magyarország.mconet.biz